검증된 성능 및 실적
전 세계 선박의 이산화탄소 배출 저감을 선도
니폰페인트마린은 고객이 직면한 지속가능성 과제를 해결할 수 있도록 끊임없이 지원합니다. 이산화탄소 배출 감소와 연료 비용을 절감함으로써 선대의 운항 효율성과 수익성을 높이고, 나아가 해운 산업의 탈탄소화 목표 달성에 기여하고 있습니다.
무엇보다도 결과가 말해줍니다.
니폰페인트마린의 저마찰 방오도료는 출시 이후 전 세계 고객들의 선박에서 총 4,500만 톤 이상의 이산화탄소 배출을 줄이며, 지속가능한 해운 산업을 실현하고 있습니다.
이것이 실질적인 성과입니다.
- AQUATERRAS는 세계 최초의 저마찰, biocide-free, 자가 마모형 코팅으로써 최대 14.7%의 연료 절감 효과를 실현하며, 30척 이상의 선박 운항을 통해 약 80만 톤에 달하는 온실가스 배출 저감 성과를 입증했습니다.
또한, 니폰페인트마린의 HydroSmoothXTᵀᴹ는 독자적인 hydrogel 수막층 형성 기술을 적용한 방오 솔루션입니다:
- FASTAR XI/XII는 나노 기술과 자가 마모 및 저마찰 성능이 결합되어 최대 14.1%의 연비 절감 효과를 달성하여, 약 1,000척의 선박에 적용되어 약 1,240만 톤의 온실가스 배출량 절감에 기여하였습니다.
- A-LF-Sea는 LF-Sea의 진화된 버전으로, 선박의 추진 효율을 더욱 향상시키며 최대 12.3%의 연비 절감 효과를 제공하며, 전 세계 2,000척 이상의 선박에 적용되어 약 2,910만 톤의 온실가스 배출량 절감에 기여했습니다.
- LF-Sea는 hydrogel 기반 기술을 적용한 혁신적인 생체모방기술이 적용된 방오 솔루션으로, 당사 HydroSmoothXT™ 시리즈의 첫 번째 제품입니다. 500척 이상의 선박에 적용되어 최대 9.2%의 연료 절감 효과를 실현했으며, 약 350만 톤의 온실가스 배출 저감에 기여하며 친환경 방오 도료의 새로운 기준을 제시하였습니다.
*기존 시장 평균 선저 도료와 비교.
벌크선, 컨테이너선, 자동차 운반선(PCC), Ro-Ro선, 크루즈선, 초대형 유조선(VLCC), LPG 및 LNG 운반선을 포함한 3,500척 이상의 외항선박을 평균 40개월간 정밀 분석한 결과, 당사의 첨단 방오 도료 기술은 기존 시장의 일반 도료 대비 평균 12.4%의 연료 절감 및 이산화탄소 배출 저감 효과를 제공하는 것으로 확인되었습니다. 이는 해운 업계의 지속 가능성과 운영 효율을 동시에 실현하는 강력한 솔루션임을 입증합니다.
해운 산업은 탈탄소화를 향한 여정에서 그 어느 때보다 중대한 도전에 직면해 있습니다. 현재 시장에서 가장 실용적이고 널리 활용되는 친환경 기술인 선체 방오 도료는 연료 소비 감소 및 온실가스 배출량 저감에 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다. 당사는 검증된 고성능 방오 솔루션을 통해 고객과 산업 전반에 확인 가능한 성과를 제공하고 있다는 점에서 큰 자부심을 느낍니다. 앞으로도 지속적인 기술 혁신을 통해 더욱 깨끗하고 지속 가능한 해양 산업의 미래를 함께 만들어가겠습니다.
– 글래디스 고(Gladys Goh) 니폰페인트 대표이사
제시된 이산화탄소 저감 수치는 선박의 연료유 소비 데이터를 기반으로 당사 내부 계산을 통해 산출된 것으로, 시장 평균 선체 도료 제품과의 비교 성능을 가정한 결과입니다. 실제 성능은 선박 유형, 운항 조건, 선체 상태 및 환경 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 니폰페인트마린은 자사 제품 사용을 통해 달성될 수 있는 특정 결과에 대해 명시적 또는 묵시적인 어떠한 보증도 제공하지 않으며, 본 자료에 포함된 데이터 및 설명은 정보 제공을 목적으로만 활용되며 향후 성능을 보장하는 것이 아닙니다.
