요트

요트 / 파워보트

간단한 시공으로 오래도록 지속됨

요트 / 파워보트

간단한 시공으로 오래도록 지속됨

개요

니폰 페인트 마린에서는 고객의 요트를 오래도록 아름답게 유지하기 위한 제품들을 갖추고 있습니다.

저희 제품으로 고객의 요트을 장기간 아름답게 지켜드릴 수 있도록 도와드리겠습니다. 도장 시공 전문가뿐만 아니라 일반인과 선원들 누구라도 쉽게 시공할 수 있습니다.

요트 제품 특성

뛰어난 방오성능

일반 내,외항선들과 달리 요트나 파워보트의 선주가 승선하는 횟수는 제한적으로 있습니다. 시즌을 제외하면 몇 달 동안 계류된 채로 있는 일도 종종 일어납니다. 비록 수 개월 동안 선박을 전혀 가동시키지 않더라도, 마리아트 시리즈라면 여러분들의 배를 오염으로부터 보호합니다.

간편한 시공

도장 전문가가 아니어도 괜찮습니다. 적정량을 추천하는 올바른 도포 방법으로 도장하면 동료나 가족과 함께 쉽게 DIY가 가능합니다.마리아트 시리즈 페인트와 도장도구를 준비하세요!

혁신

“마리아트 AF”는 2005년 발매 이래로 일본 전국의 다양한 마리나와 니폰 페인트 마린 의 연구소에서 반복적인 성능 테스트를 실시함으로써 항상 마리아트의 방오도료 향상을 도모하여 왔습니다. 한편 선박를 아름답게 마감해 주는 선체 도료는 선주가 요구하는 색상에 맞춰 언제든지 조색이 가능합니다. 작업성·효율성·경제성·안전성을 고려한 토탈 밸런스 있는 제품 개발은 앞으로도 고객에게 즐거운 요트/보트 라이프를 선사할 것을 약속합니다.

요트 제품

선저 방오 도료

요트 / 파워보트용 도료선체 소재이용 수역의 오염도
FRP선목선알루미늄선심한 수역보통 수역담수 수역

MARIART AF (마리아트 AF)

White is light gray when painted, but changes to white after submersion.

CRUISER RAINBOW (크루져 레인보우)


MASSIVE NEO (매시브 네오)

* 담수 수역이란 바닷물이 적은(또는 바닷물이 없는) 강 등의 수역을 말합니다.

** 용도·목적에 따라서는 요트에도 파워보트용 도료를 이용할 수 있습니다. 자세한 것은 문의해 주시기 바랍니다.

프로펠라 합금 부분타입용량

MARIART X NEO

고경도 타입500g

MARIART X NEO AEROSOL

고경도 타입300 ml (paint: 100 ml)

Tommy’s Propeller Kit

초발수 방오도장 세트1 박스

프라이머

제품명타입

MARIART P 100

프라이머 & 바인더 코트
용량: 4 kg

MARIART P 200

2액형 에폭시 유니버셜 프라이머
용량: 4 kg set

선체 도료

제품명타입

MARIART F 100


조색 가능

특수 아크릴 수지의 1 액형 마감도료.
용량: 1 kg

MARIART F 200


조색 가능

2액형 폴리우레탄 마감도료.
용량: 1 kg set

신나

제품명적용 도료

MARIART AF THINNER

MARIART 선저 도료
MARIART F100
용량: 1L

MARIART E THINNER

MARIART P200
용량: 1L

MARIART U THINNER

MARIART F200
용량: 1L

Flow Rust Remover (녹제거제)

제품명타입
MARIART MIRACLE REMOVER NEO도막 위에 발생한 녹물을 도막의 광택 손실 없이 쉽게 제거할 수 있습니다.흐르는 녹물 외에도 FRP면의 누런 얼룩이나 프로펠러 샤프트에 부착된 오염을 간단하게 제거할 수 있습니다.
용량: 20Kg, 1Kg 색상(성상): 연황색의 수용성 액체(강산성 PH2.0-2.5)

MARIART AF

A Top Lank Self Polishing Paint, Offering Sustained and Excellent Performance

• Suitable for FRP, Wood Boat
•Ideal for season long protection due to constant and stable elution

MASSIVE

A Copper-free Hard Antifouling Paint, Providing Consistent Protection for Power Boats Punching at High Speed

• Suitable for FRP, Aluminium, and Light Alloy Boat
• The Fully Dried Paint Film Surface can be Further Smoothen by Sanding with Sandpaper

MARIART P100

A Primer to Ensure Adhesion between the Gelcoat and an AF Paint & a Hull Paint

• Suitable for Above and Below the Waterline
• For FRP only
• Available as a Binder Coat

TOMMY'S PROPELLER KIT

A Complete Set of Everything Needed for Propeller Antifouling Painting

• Primer, Antifouling Paint, Each Thinners and Brush Provided

시공

실제로 선저 도료를 칠하기 위한 준비와 작업 순서를 설명 드리겠습니다.

지원

자주 묻는 질문

'난감해!' '어떻게 해야 돼?' 여러분께서 주신 질문들에 답변해드리겠습니다.

선저 도료에 대하여

일반적으로 선저 도료로 완전한 ‘순백’을 내는 것은 어렵고, 선저 도료의 ‘백색’은 약간의 색감이 있는 것입니다.

예를 들면, 크루저 레인보우의 ‘흰색’이라면 엄밀하게는 ‘밀키 화이트’라는 색으로 도화지 같은 흰색에 비하면 매우 조금 어두운 색입니다. MARIART ‘흰색’의 경우 방오제에 포함된 아산화동 때문에 도장 시 회색이지만 물에 들어가면 하얗게 변합니다.

‘와사비가 해양 부착물 방지에 효과가 있다’는 사실은 니폰 페인트의 연구 성과입니다.
그러나, 와사비를 넣기만 하면 되는 것이라면 처음부터 와사비를 배합한 도료가 있을 텐데 그런 도료는 현재로선 없습니다. 이는 장기간에 걸친 방오력의 유지, 도료 가격, 도막 간의 밀착력 부족이라는 문제점이 있어 제품화가 어렵기 때문입니다.그런 이유로 도료에 와사비를 넣는 것은 권장하지 않습니다.

해저에 헤드로가 쌓인 지역에서 나타나는 현상이다. 해저에서 배출된 황화수소는 선박 바닥 페인트 안에 포함된 산화구리와 반응해 황화구리를 형성해 흑색을 유발한다. 헤드로가 국내 폐수가 쌓이는 경향이 있는 도시에서는 밀물이 없거나 적은 곳에 쌓이는 경향이 있기 때문에 말씀하신 것처럼 일부 지역에서 자주 나타나는 현상이라고 볼 수 있습니다.

검게 변하면 배 밑바닥 페인트의 오염방지 효과가 없어지므로 배 밑바닥 페인트에 아산화동이 함유되지 않은 페인트(예: UNAGI Rainbow)를 바르는 것이 가장 좋다.
또는 신너로 닦아내고 다시 칠하거나, 오염이 심한 부위의 경우 코트 수를 늘릴 수 있다.

특수 신너를 페인트 표면에 바른 뒤 뚜껑을 완전히 닫은 상태로 보관하면 약 12개월 동안 사용이 가능합니다. 다시 사용할 때는 캔 바닥부터 잘 저은 후 사용하세요.

동일 제조사, 동일 상품명일 경우 일반적으로 가능하나, 그 경우 제조사와 상담하시기 바랍니다.

적합한 도료 선택

선저 방오 도료는 물에 잠길 때 코팅막 자체가 녹으면서 동식물의 유착을 방지하는 자기 소모형과 코팅막 사이에 오염방지제가 스며들어 동식물의 유착을 방지하는 고경도형 두 종류가 있다.

자기 마모형 도료는 해상에서의 보트 계류(오염 방지 특성)에 매우 효과적입니다. 고경도 타입은 그것을 이용할 수 없다. 고경도 타입의 도료는 녹지 않기 때문에 불필요한 도막이 남는 경향이 있으며, 도포할 때마다 또는 몇 년에 한 번씩 선저 도료 제거제로 기존 도료를 제거하는 것이 필요하다.
고경도 도료를 사용하는 장점은 항상 30노트 이상으로 달리는 파워보트, 레이싱요트, 다이빙보트 등에 있다.

현재 대부분의 선저 방오 도료에는 오염방지제로서 아산화동이 함유되어 있으나 금속 부품과 접촉하면 전해부식을 유발한다.
아산화동(UNAGI 레인보우)를 함유하지 않은 선저 방오 도료도 있지만 아연판의 감소량은 적지만 아산화동 기반의 도료보다 오염방지 성능이 약간 떨어진다. 게다가 아연판은 전해부식을 막아준다고 할 수 있으므로, 아연판이 감소하는 것은 당연하다.

제품에 따라 색감을 유지하기 위해 각 색상마다 오염방지제의 종류가 다를 수 있습니다.

현재 선저 방오도료의 주류는 적색 아산화동이므로 적색 도료에 사용이 용이하며, 적색 도료에 강한 오염 방지성을 부여하기 쉽다고 할 수 있다.

선저 도료가 너무 오랫동안(예: 3~4개월 이상) 공기에 노출되면 도료의 성능이 저하되거나 도장 표면에 균열이 발생할 수 있습니다.

이러한 관점에서, 특히 미학의 관점에서, 육지에서 녹는 도료(UNAGI 등) 보다는 녹지 않는 도료을 추천한다.

시공

새 보트 당시 반짝이던 FRP 표면의 표면은 5~10년이 지나면서 점차 악화될 것으로 보인다. “선체 도료”와 “외부 패널 도료”를 사용하여 깨끗하게 리메이크합니다.

육지 보관을 위해 이 “외부 패널 도료”를 선저를 포함한 전체 표면에 바르십시오. 이때 배 밑바닥에 페인트가 남아 있으면 페인트를 모두 제거한 뒤 ‘바깥쪽 패널 페인트’를 바른다.
해상에서 계류할 경우 선박의 밑바닥을 칠하고 선체를 “외부 패널 도료”로 칠한다.

참고: 선저 도장면에 ‘외부 패널 도장’이 무심코 부착될 경우 오염방지 효과가 떨어지므로 도장 전 비닐 시트나 신문지로 적절히 보호하도록 한다.

‘우나기’, ‘우나기 레인보우’ 등 녹는 타입의 경우 3회 도장하면 도막이 두꺼워져 오래 지속된다. 단, 한 번에 도포해야 할 양 및 각 도장마다 요구되는 건조 시간을 반드시 준수하십시오.

반면 불용성 도료의 경우, 오염방지 효과가 제한적이어서 2회 도장과 3회 도장과의 차이가 거의 없어 보인다.
다만 배 밑바닥을 칠할 때는 ‘도장 횟수’가 아니라 ‘도막 두께’가 중요하므로 도장 횟수가 조금 늘어나더라도 반드시 정해진 양을 도장해야 한다.

선저 도료의 경우 한 번에 바르는 두께에 따라 달라지지만 도막이 두꺼울수록 벗겨지기 쉽다. 이는 특히 고경도 도료의 경우에 해당됩니다.

도막이 벗겨지고 표면이 거칠어지면 속도에 악영향을 미칩니다. 낡은 페인트는 4~5년마다 선박 바닥 제거제, 샌딩 등으로 제거하는 것이 좋다.

따개비와 녹조류의 번식기 한 달 전에 적용하는 것이 가장 효과적이다(번식기표 참조).

구체적으로 따개비 등 동물성 오염에 대한 대비책은 5~6월경, 녹조, 슬라임 등 식물성 오염에 대한 대비책은 9~10월경을 권고한다. 또한, 도료는 장마철에는 비로 인한 습도를 싫어하고 도막이 쉽게 마르지 않기 때문에 장마철은 피하고 1차 도료는 5월경, 2차 도료는 10월경에 도장하는 것이 적당하다.

새 보트를 도장할 때 또는 오래된 도장 필름을 모두 제거하거나 다시 도장할 때는 선저에 도장하기 전에 FRP 표면을 사포로 거칠게 샌드 페이퍼링을 해야 합니다. 그러면 선저 도료가 더 쉽게 잘 부착 될 것이고 프라이머를 도장하면 접착이 더 쉬워집니다.

또한 재도장 시 벗겨지는 부분이 있다면 스크레이퍼 등으로 완전히 제거해 주십시오.

필요에 따라 모자, 고글, 방독면, 장갑 등을 착용한다.

다른 페인트 정보

하도에 방청 프라이머 “MARIART P 200″을 도장하십시오. 권장 도장 횟수는 4회입니다. 금속 부품에 녹이 슬지 않도록 하도를 견고하게 반복적으로 도포하십시오. 도장을 더 많이 할수록 상도 선저 도료의 효과가 더 오래 지속됩니다.

장기 계류로 인하여 수분이 FRP 선저에 침입한 것이다. 이러한 물집은 또한“블리스터 (Blisters)”라고 불린다. 이러한 물집 형성 현상(블리스터링)은 “삼투현상”라고 불린다. 당사는 삼투현상에 대한 대책을 별도로 알려드릴 것이니 원한다면 연락 주세요

시판되는 세트 그물과 양식 그물용 “어망용 방오 도료”가 효과적이다.

니폰 페인트의 “닛페 아미타로 (Nippe Amitaro)”입니다. 자세한 내용은 저희에게 별도로 문의해 주십시오.

기타 질문들

기본적으로 도장 재도장 시, 선체 인양비용에 우나기 도장 비용을 더해야 합니다.
만약 도장 업체에 요구하면, 도장비가 더해질 것이다.

단, 도료 공급업체와 계류 위치에 따라 가격이 다르므로 자세한 내용은 도장 업체에게 문의하시기 바랍니다. 처음으로 맡길 때는 도료 종류/사용량/효과 지속시간을 확인하는 것이 좋습니다.

응급 처치로 충분한 물로 눈을 씻고 전문의에게 진찰을 받으세요.
선저 도료뿐만 아니라 다른 도료나 희석제에도 동일하게 적용되는데 도료를 칠할 때는 도료나 희석제가 눈에 들어가거나 피부에 직접 닿을 수 있으므로 안전을 위해 보안경(고글), 모자, 장갑, 마스크 등을 착용하여 그러지 않도록 주의해 주세요.

사용한 도료에 적합한 신너로 브러시를 씻은 후 브러시가 충분히 풀리면 건조시켜 보관한다. 페인트 캔은 산업 폐기물로 처리하십시오.

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