NOA
신조선용 방식 및 프라이머 코팅
NOA
신조선용 방식 및 프라이머 코팅
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개요
NOA는 니폰페인트마린의 독자적인 자기표시 기술을 적용한 코팅 시스템으로, 정확한 도막 두께가 적용되었는지를 시각적으로 확인할 수 있도록 설계되었습니다.
NOA는 1998년부터 선박에 적용되어 왔으며, 도장 작업의 정확성과 성능을 향상시켜 선박의 수명을 연장해 왔습니다.
현재 NOA는 선박의 각 부위별 방청 요구 사항에 맞춰 적용할 수 있도록 다양한 버전으로 제공됩니다. 니폰페인트마린은 도막 두께에 따라 안료의 불투명도가 달라지는 고성능 내마모 에폭시 코팅 시스템을 개발하였습니다. 만약 하부가 비쳐 보인다면, 이는 NOA의 도막 두께가 부족하다는 의미입니다. 이처럼 단순하면서도 효과적인 개념을 통해, 선주 및 조선소는 코팅이 규정된 두께로 정확히 도포되었는지 육안으로 확인할 수 있습니다. 특히 모서리와 가장자리 부위에서의 정확한 도막 두께 확보는 방청 성능에 매우 중요합니다.
NOA를 사용하면, 일반적인 측정 방법으로는 확인하기 어려운 모서리와 코너 부위에서도 정확한 도막 두께를 시각적으로 확인할 수 있습니다. NOA는 Nippon Paint Marine Optimized and Advanced Coating System의 약자입니다.
주요 특징
특징
자가표시 기술
왜 NOA는 버프(Buff) 색상일까요?
니폰페인트마린의 화학자들은 다양한 색상 안료의 색상 차이와 불투명도를 연구하였으며, 그 결과 버프(Buff) 색상과 블루 색상이 자기표시 기술에 가장 적합하다는 결론에 도달했습니다. 이 중에서도 버프 색상이 가장 우수한 성능을 보였습니다.
주의사항
색상은 기재(노출 강재 또는 숍 프라이머)와 명확히 구분되어야 하며, 불투명도가 낮아야 합니다.
NOA의 규정 도막 두께에서 안료와 불투명도가 정확히 연동되도록 색상 설계 및 검증하였습니다. 수행 육안 평가와 건조 도막 두께(DFT) 간의 상관관계를 확보하였습니다.
제품과 도장
선박의 각 부위별 방청 요구 사항에 따라 적용 가능한 NOA 버전과 적용 영역을 확인해 보시기 바랍니다.
