実船実績
世界の船舶におけるCO₂排出量削減に貢献
当社は、お客様のサステナビリティへの取り組みを支援しています。CO₂排出量や燃料コストの削減を通じて、船舶の運航効率と収益性の向上に貢献するとともに、海運業界の脱炭素化目標の実現に向けた取り組みを推進しています。
当社の低摩擦船底防汚塗料は、販売開始以来、お客様の船舶から排出されるCO₂の削減に寄与しており、その累計削減量は4,500万トンを超えています。
- 世界初の低摩擦型防汚剤フリー加水分解型塗料AQUATERRASは、30隻以上の船舶でご採用いただき、最大14.7％の燃費削減効果により、推定80万トン*のCO₂排出削減に貢献しています。
さらに、当社独自のHydroSmoothXT™（ウォータートラッピング技術）を搭載した低摩擦型船底防汚塗料シリーズは、以下のような優れた実績をあげています。
- FASTARⅪ・Ⅻ：高度な低摩擦技術とナノテクノロジーを融合した加水分解型船底防汚塗料です。最大14.1％の燃費削減効果により、約1,000隻の船舶で推定1,240万トン*のCO₂排出削減に貢献しています。
- A-LF-Sea は LF-Sea の進化版であり、さらなる推進効率の向上と最大 12.3% の燃料削減効果を実現します。これまでに 2,000隻以上の船舶で採用され、約 2,910万トンの排出量削減に貢献してきました*。
- LF-Sea は、ハイドロゲル技術を採用した世界初のバイオミメティクス（生物模倣）型防汚塗料であり、当社の HydroSmoothXT™ シリーズの第一弾製品です。最大 9.2% の燃料削減効果を実現し、500隻以上の船舶で約 350万トンの排出量削減に貢献しています*。
**市場における平均的な船底防汚塗料との効果比較。
当社が実施した詳細な分析では、ばら積み船、コンテナ船、自動車運搬船（PCC）、Ro-Ro船、クルーズ船、VLCC、LPG船、LNG船を含む3,500隻以上の外航船を対象に、平均40か月間にわたり調査を行いました。その結果、当社の先進的な船体塗装技術は、従来の一般的な船体塗料と比較して、平均12.4%の燃料削減およびCO₂排出削減効果を提供することが確認されました。
「海運業界は、脱炭素社会の実現に向けて大きな転換期を迎えています。その中で、船体塗料は燃料消費量や温室効果ガス排出量の削減に貢献する重要な技術の一つです。
私たちは、高性能で実績ある船底防汚塗料を通じて、お客様の課題解決と海運業界の持続可能な発展を支援しています。
これからも技術革新への挑戦を続け、より環境に配慮した持続可能な海事産業の実現に貢献してまいります。」
– Gladys Goh、代表取締役社長
本ページに記載されているCO₂排出量削減効果の推定値は、船舶の燃料消費量データに基づく当社独自の計算によるものであり、市場平均的な船体塗料との比較を前提としています。
実際の性能は、船種、運航条件、船体の状態および環境条件などにより異なる場合があります。
なお、日本ペイントマリンは、当社製品の使用によって得られる特定の結果について、明示または黙示を問わず、いかなる保証も行うものではありません。
本資料に記載されたデータおよび記述は情報提供のみを目的としたものであり、将来の性能や成果を保証するものではありません。
